Otoczenie rynkowe

Polski rynek dystrybutorów charakteryzuje znaczne rozdrobnienie. Kilkanaście firm kontroluje tylko około 60% rynku.

Fota jest drugą co do wielkości firmą na tym rynku. Jej udział szacowany jest na 10%. Zdaniem Spółki czynnikiem determinującym sukces w branży dystrybutorów części zamiennych jest: szerokość oferty, dostępność produktów, a także szybkość dostaw. Aspekty te są istotniejsze, niż cena sprzedawanych części.

Wartość polskiego rynku części samochodowych szacowana jest (według MotoFocus) na ok. 5 mld zł. W ostatnich latach rynek rósł o około 5-10% rocznie. Podobne wzrosty spodziewane są w najbliższych latach, pomimo kryzysu gospodarczego na świcie.

Duże znaczenie dla przyszłości rynku części ma też stopień nasycenia rynku samochodowego. Jest ściśle skorelowany z zamożnością społeczeństwa. Polska jest krajem o jednym z najniższych poziomów nasycenia rynku wśród krajów Unii Europejskiej.

* liczba samochodów przypadająca na jednego mieszkańca

W Polsce samochód przypada na co trzeciego mieszkańca, podczas gdy w takich krajach jak: Niemcy, Francja czy Hiszpania na co drugiego. Małe nasycenie parku samochodowego w Polsce obrazuje także porównanie Polski do Hiszpanii. Oba kraje są podobne pod względem powierzchni i liczby ludności. Po polskich drogach jeździ jednak 12,5 mln aut podczas gdy w Hiszpanii jest ich o 7 mln więcej, Oznacza to, że w Polsce jest bardzo duży potencjał jeśli chodzi o wzrost parku samochodowego, co powinno zapewnić przewidywany wzrost rynku części zamiennych.

Duże znaczenie dla niezależnych dystrybutorów takich jak Fota mają unijne przepisy związane z liberalizacją rynku części. Pozwala to warsztatom stosować do napraw i obsługi samochodów w okresie gwarancji, produkty o jakości porównywalnej do oryginalnych. Jeszcze do niedawna było to niemożliwe.

Spółka oczekuje, że z uwagi na duże rozdrobnienie, rynek dystrybutorów części będzie się konsolidował. Fota przewiduje, że w perspektywie kilku lat około 80% rynku będzie kontrolowane przez co najwyżej 5 firm.